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上行方面来看，阻力位于1.1600水平，突破则敞开上行至1.1650的大门，更进一步来看，阻力看向1.1700以及1.1750水平。至于下行方面，初步支撑位于1.1550，跌破则目标指向1.1500，进一步失守则关注1.1450，更进一步跌破则有望延续跌势至1.1400。

责任编辑：张玉原标题：大货车如何才能不超载也赚钱大货车不超载也赚钱，司机群体就要有共识，而且也要有能力去达成这个共识。江苏无锡发生的高架桥侧翻事故，导致3人遇难、2人受伤的悲剧，引发社会关注。初步事故分析显示，应是由于大货车超载导致，据警方介绍，还有一辆大货车装载7卷钢卷板，大货车荷载只有30多吨，而一卷钢卷板重量就达28吨多，两辆大货车累计超载300多吨。由此，超载这一老问题，成为了社会关注的新焦点。

成本的确推高了中国的物流费用。中国高速公路的过路费，各种违规的收费、罚款，都增加了物流的费用，这些费用都是从司机手上交出的。所以，有观点认为：降低这个费用，可以降低物流的成本，就能让司机多收入、不超载。但是，这样就能达到目的吗？降低高速过路费，减少各种违规罚款的钱，确实可以给这个行业留出更多利润。但这多出来的利润，有多少能留在行业中，在行业中又是如何分配的呢？实际上，并不是像人们所想的那样留给了司机。一个行业、一个岗位的纯收益，理论上取决于技能的稀缺性、劳动的强度。

本报记者 姜诗蔷 实 习 生 刘长胜 北京报道“资管新规”细则落地，旋即引发了固收圈关注。有分析指出，监管调整下债市逻辑将逆转，对信用债有一定利好而利率债则会承压。7月23日，经历了上周五的大幅调整后，国债期货全天仍偏弱震荡，收盘涨跌不一。10年期国债期货T1809合约收跌0.08%、T1903合约收涨0.31%；5年期国债期货TF1809合约收跌0.03%。

责任编辑：李昂近2亿人次出行！“五一”假期盘点：游客人均消费多少？外出停留几天？“五一”假期已正式结束，据文化和旅游部4日发布信息显示，今年“五一”假日期间，国内旅游接待总人数1.95亿人次，旅游收入1176.7亿元，按可比口径分别增长13.7%和16.1%，增长明显。

一句话，今天大家都愿意为更好的服务，体验和品质买单。中国消费市场究竟有多大？这个假期，买买买也依然唱主角。据银联统计，“五一”四天假期，银联网络交易总金额达到1.29万亿元，相比去年“五一”假日，日均增长42%，这也体现了强大的消费力。那么，中国消费市场究竟有多大呢？举个例子，2018年，国际主要汽车市场新车销售量将近7000万辆，中国新车销量就达到了2808.1万辆。中国消费者以及中国消费市场的影响力及全球地位不容忽视。