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该决定将对印度价值1500亿美元的IT行业造成较大冲击。如塔塔咨询服务公司与印孚涩斯等印度信息技术服务公司，均依靠持有H-1B签证的雇员赴美开展业务，后者往往是其最大的市场。此外，在硅谷大型科技公司当中，也有不少持H-1B签证的印度员工。知情人士透露，印度外交部正寻求来自其他部门的“紧急回复”，以评估美国此举将如何影响印度。而美国国务院、驻印使馆目前均未对此事作出回应。

“六脉神剑”中说要“团队合作”，彭蕾就规定为：有意见开会说，开完会埋头干，免得当面没意见，背后牢骚多。“客户第一”，就是要把客户当成衣食父母，积极为客户解决问题，站在客户立场思考问题。“诚信”，就是言行一致，不受利益和压力的影响。好不容易弄完这个，马云又有新想法了，当时他刚看完电视剧《历史的天空》，觉得军队思想政治工作更强大，授意彭蕾也要设“政委”。

这些年来，虽然公司数量、测试车辆等各项指标都在发生变化，但有一样东西没有变：Waymo的领头羊地位。2015年，Waymo测试的总里程为682,895公里，人工接管次数次数仅为341次，平均人工每接管一次，就能跑2003公里。这个水平，放到2018年，仅次于通用Cruise和Zoox。

此外，不排除全球对美展开贸易报复，美国无论政界、商界的这种忧虑都有所上升。目前，美保护主义正遭到全球反制，在世界贸易组织（WTO）框架下，美已经面临多个国家和经济体的磋商请求，俄、日、印已通报WTO要采取贸易报复行动。从中长期看，这无疑将严重拖累美国经济增长。

国资系PE站台就目前首批上市的25家科创板企业来看，按拟融资规模划分，中国通号预计募投项目投资额已达到105亿元，占到所有企业募资规模（近311亿元）的三分之一，是目前科创板企业中市值靠前的大盘股。反观其他个股的募集规模，均在23亿元以下。其中，10亿元~23亿元规模的公司有9家，10亿元规模以下的有15家。这不禁让人想起2015年上市的温氏股份，其总市值超过2000亿元一举成为当时乃至现在的创业板“巨无霸”。

另外，量子位也对非车企和车企进行了一下划分排名。技术公司：因为少了通用家的Cruise，Nuro得以进入前三，这家公司也刚刚取得了来自软银愿景基金的9.4亿美元融资，估值已经达到了27亿美元。硬件车厂：这里也包含了同样生产硬件的供应商们，对比下来，除了通用Cruise、日产之外，车厂的技术实力实在拼不过前面那张表里的科技公司。