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《华夏时报》记者从贝达药业的一季报中发现， 2019年第一季度，贝达药业实现营收达3.7亿元，较上年同期增长31.70%，实现归属于上市公司股东的净利润5170.17万元，同比增长20.83%。而在7月12日贝达药业发布的2019年半年度业绩预告则显示，公司主打产品埃克替尼销售继续放量，同比增长31.26%，归属于上市公司股东的净利润比上年同期上升20%-40%，盈利8000.74 万元至 9334.19 万元。与此同时，贝达药业也在持续加码新一代 “埃克替尼”的研发。目前，贝达药业在研产品30余项，研发管线日趋丰富，已进入临床研究的在研产品有13项，主要涵盖肺癌、肾癌、乳腺癌等恶性肿瘤治疗领域，已经形成了每年都有创新药申请临床的良性发展态势。

附：中国人民银行有关部门负责人就《金融控股公司监督管理试行办法（征求意见稿）》答记者问日前，中国人民银行发布了《金融控股公司监督管理试行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），中国人民银行有关负责人就《办法》有关问题回答了记者提问。一、为什么要制定《办法》？

记者注意到，之前陆续公布的数据就显示，西部一些省份上半年GDP增速维持长期以来的态势，继续稳居全国前列。西南地区的云南、贵州两省就在上半年双双创下高达9%以上的经济增速。云南省以9.2%的经济增速，在已公开省份中排名第一。紧随其后的是增速达到9%的贵州省。

不过，这些情况并没有消减格力集团强势入场的决心。据上述股权变动公告显示，格力金投的控股股东珠海格力集团看好欧比特未来的发展前景，有意战略入股欧比特。在此次举牌之后，格力金投存在未来12个月内继续增持欧比特股份的计划。8月2日，二级市场上，欧比特股价逆势高开，股价最高涨幅超过4%。截至午盘收盘，欧比特股价为11.29元。相比买入均价10.58元而言，格力金投的这笔投资已经有所盈余。

来源：北京商报从PPT到量产，各造车新势力已经进入销量争夺战，而哪家能够迈过月销千辆关口，也成为新势力车企能否在新能源车市持续发力的关键之一。近日，各造车新势力企业纷纷交出8月销量成绩单。据统计，今年8月仅有威马和蔚来两款车型销量破千，小鹏、合众、云度等品牌车型销量仅在几百辆徘徊。

作为试点注册制度的科创板市场，未来容量规模有望持续增加。然而在这背后若市场仍以存量资金作为主导，那么科创板新股的赚钱效应也会骤然降温。受此影响，对于未来的科创板新股，上市后的价格表现分化也是在所难免，未来市场资金对新股的态度也会趋于谨慎，“任性”打新的时代可能告一段落。